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數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械| 韶關(guān)數(shù)控車床 ：

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加工后模常碰到的問題

 后模有原身科或鑲科二種，后模同前模一樣是鋼料，清遠(yuǎn)數(shù)控車床，材料較硬，應(yīng)盡量用刀把加工，常用刀路是曲面挖槽外形，平行銑光刀，選刀的原則是大刀開粗→小刀開粗→大刀光刀→小刀光刀。后模圖通常是銅公圖縮小料位加上PL面，枕位，原身留出的東西而成，如果料位比較均勻，可以直接在加工信息量里留負(fù)料位即可，但是PL（分型面），枕位，碰穿面不能縮料位。這時(shí)可以先把這些面正向補(bǔ)正一個(gè)料位或者把科畫出來。

  原身科常碰到的一個(gè)問題是球刀清不到利角，這時(shí)可以用平刀走曲面陡斜面加工清角，數(shù)控車床，如鑲科，則后模分為藏框和科芯，加藏科時(shí)，要注意多走幾遍空刀， 韶關(guān)數(shù)控車床，不然框會(huì)有斜度，上邊準(zhǔn)數(shù)，下邊小，很難配模，特別是較深的框，一定要注意這個(gè)問題，光框的刀也要新好，并且選用大一點(diǎn)的刀。

    科芯如果太高，可以先翻過來加工框位，然后裝配進(jìn)框后，再加工形狀，湛江數(shù)控車床，有時(shí)有支口，要注意，不要過切用球刀光形狀時(shí)一定要保護(hù)支口臺(tái)階。為了方便配模式，框尺寸可以比科芯外形尺寸小-0.02/s科芯光刀時(shí)公差和步距可以稍大一點(diǎn)，公差0.01~0.03進(jìn)給0.2~0.5。

數(shù)控機(jī)床工廠式教學(xué)新模式

   隨著數(shù)控機(jī)床已經(jīng)大量普遍使用；機(jī)床數(shù)控化率還不到2%對(duì)于目前我國現(xiàn)有的有限數(shù)量的數(shù)控機(jī)床，也未能充分利用。

      目前，我國正處在數(shù)控化、工業(yè)化、信息化、市場(chǎng)化、國際化深入發(fā)展時(shí)期，經(jīng)濟(jì)社會(huì)結(jié)構(gòu)面臨重大轉(zhuǎn)型，工業(yè)化正在朝著智能化、自動(dòng)化方面快速發(fā)展，在工業(yè)現(xiàn)代化中數(shù)控化是工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來之重點(diǎn)，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然走勢(shì)。

這其中數(shù)控機(jī)床編程成為了我國工業(yè)化熱門的一項(xiàng)技術(shù)，因此，模具數(shù)控編程人才成為了近年來為稀缺的人才。

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